martedì 18 Maggio 2021

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Dieselgate, quando un lockdown per le auto inquinanti?

Un nuovo studio conta le morti per emissioni truccate, circa 1400 nell'ultimo quinquennio, ma non si contrasta con vigore la mortalità dovuta all’inquinamento fuorilegge / Dieselgate, a Milano stimate 500 morti premature

Dieselgate, a Milano stimate 500 morti premature

Un dato allarmante emerso da uno studio presentato da Legambiente Lombardia sulla quota di inquinamento imputabile alle emissioni delle auto diesel che superano i limiti. In un anno 568 decessi in più tra i residenti a causa dell'esposizione extra a NO2 in un anno / I numeri del Dieselgate, EPHA: "l’inquinamento logora lentamente le sue vittime"/ Green mobility, le proposte di Legambiente e Tokyo Club

Incentivi alle auto Euro 6, una scelta sbagliata per l’ambiente

Critico il giudizio di Legambiente sulla proposta di Pd e Leu che prevede finanziamenti fino a 4mila euro nel 2020 per l'acquisto di vetture Euro 6, con emissioni di CO2 superiori a 61 grammi al chilometro

Dieselgate, finalmente arrivano le multe?

L'antitrust europeo circostanzia le accuse: le imprese tedesche sarebbero colpevoli di collusione nell'aver tentato di aggirare le tecnologie per ridurre le emissioni

Dieselgate, Fca patteggia con Usa

Fiat Chrysler automobiles sigla un accordo con le autorità federali e statali americane e in una class action privata per archiviare con 800 milioni di dollari il caso esploso nel 2017. Il gruppo è accusato di aver violato le leggi sulle emissioni Usa con circa 104.000 fra Ram e Grand Cherokee dotati di motori diesel prodotti dal 2014 al 2016

Emissioni truccate, possibile patteggiamento tra Fca e governo Usa

Fiat Chrysler è accusata di aver utilizzato un software per consentire a oltre 100mila veicoli diesel venduti negli Stati Uniti di superare i limiti consentiti. Previste sanzioni significative per la casa automobilistica del Lingotto

Dieselgate, in Germania vertice fra governo e produttori auto

Il nodo da sciogliere riguarda l'installazione di sistemi per diminuire le emissioni di gas nocivi. Secondo l’esecutivo devono essere a carico delle aziende, non degli automobilisti. Ma per Daimler anche le industrie non tedesche dovrebbero essere coinvolte

A tre anni dal dieselgate nessuna giustizia per i cittadini

La denuncia del presidente del Movimento Difesa del Cittadino Francesco Luongo: "In Italia e nell'UE nessun riconoscimento per i proprietari dei veicoli a dimostrazione della potenza della lobby automobilistica" / L'ultimo studio sugli effetti dello smog

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