I risultati arrivano dal focus sulle aree urbane del rapporto Pendolaria di Legambiente. L’Italia è ultima nelle performance e investimenti sulla mobilità su ferro. Preoccupano i ritardi di Roma, tra le città peggiori in termini di dotazione di binari di metro
I dati del report Pendolaria di Legambiente. L’età media dei convogli è di 18 anni rispetto ai 14 del nord. Quattro delle 12 linee peggiori ferroviarie si trovano nel Mezzogiorno. Ancora troppi pochi i fondi stanziati, mentre il Governo pensa al Ponte sullo Stretto
Legambiente: “Avellino ha bisogno di collegamenti veloci con le grandi città e con la provincia; solo così potremo uscire dal decennale isolamento e combattere il continuo esodo dai nostri territori”
Manifestazione sotto il Mit della Piattaforma #Citta30Subito, per dire NO a una riforma del Codice della Strada senza moderazione della velocità e per dire NO alla Direttiva contro Città30 del Ministro dei Trasporti. Annunciate mobilitazioni in molte città
La piattaforma #Città30Subito manifesta per dire no alle posizioni del Ministro dei Trasporti in materia di sicurezza stradale e per dire basta...
Martedì 16 gennaio è entrato in vigore il nuovo limite di velocità: è la prima grande città italiana a 30 km/h. Più spazio alla mobilità dolce e ai pedoni. E scattano già le prime multe
Da martedì 16 gennaio Bologna si è svegliata più lenta, silenziosa e sicura. Nella maggior parte delle strade è scattato infatti, come previsto, il nuovo...
Quello su rotaie è il modo di spostarsi più rispettoso dell'ambiente. Sul sito di comparazione e prenotazione di viaggi online tutte le soluzioni più convenienti. Tutto quello che c'è da sapere sulla tratta Milano-Napoli
È questa la misura più efficace per contenere il numero di vittime e feriti e abbattere le emissioni di CO2 e gli inquinanti. Ma nel piano di riforma del Codice della strada proposto dal ministro Salvini si punta all'inasprimento delle sanzioni e a norme più severe per l'uso dei monopattini
Nuovo sondaggio del rapporto Ipsos-Legambiente sugli stili di mobilità degli italiani: lieve miglioramento nella mobilità sostenibile ma persiste la dipendenza dall’auto fossile. Città più critiche Napoli e Roma
Le città invece più colpite da una condizione di precarietà nella mobilità sono Napoli e Roma. La situazione è migliore a Milano e Bologna, più benestanti e con un’elevata offerta di mobilità sostenibile ed elettrica. I dati del terzo rapporto dell'Osservatorio Stili Mobilità realizzato da Ipsos e Legambiente
In strada muoiono più giovani e anziani, pedoni, ciclisti e motociclisti, prevalentemente a causa della distrazione e dell’eccesso di velocità di auto e camion. L’inquinamento causato dal traffico colpisce soprattutto bambini, giovani e redditi più bassi
Il treno e il trasporto pubblico incidono per il 5%. In Italia abbiamo 240 km di metropolitane, meno della sola Madrid e lontana dagli oltre 672 km del Regno Unito, dai 648 km della Germania o dai 610 km della Spagna
Appello di Legambiente e di altre realtà che difendono l'ambiente e la mobilità dolce. Tra le misure richieste la conferma e il finanziamento in legge di bilancio del contributo economico per agevolare gli abbonamenti ai mezzi pubblici per tutto il 2023 e per il 2024
Dal 10 settembre MarcheBikeLife organizza l’evento itinerante in 14 tappe portando alla Commissione Europea il messaggio dei territori per affermare lo sviluppo della bike economy. Appuntamento in sella alle ore 9
Lo share di mercato degli autobus a zero emissioni in ambito urbano cresce inesorabilmente a livello europeo. Nel secondo trimestre del 2023 si è attestato al 40%, in aumento rispetto al 30% del primo trimestre dell’anno (stessa quota per l’intero 2022). In Italia un eccezionale 25%, ma solo il 15% da inizio anno
Associazioni, sindacati, comitati, partiti e semplici cittadini in corteo a ritmo di musica per esprimere il proprio dissenso alla grande opera e salvare le comunità locali, che rischiano di finire “sotto un ponte”
Chiamiamo “progetti killer” i progetti pensati male, che dimostrano l’inconsistenza di una idea progettuale che in altre applicazioni potrebbe essere utile: si vuol dimostrare ad esempio che le tecnologie rinnovabili non funzionano. I progetti killer vengono sempre finanziati con i soldi di altri (pubblici). Ci sono anche nel PNRR
Mentre la società ferroviaria LNVG, di proprietà della regione della Bassa Sassonia, primo al mondo ad usare treni a idrogeni, si converte all’elettrico, la Regione Lombardia, proprietaria di TreNord, stanzia i primi 80 milioni di euro per acquistare i primi 6 locomotori ad idrogeno per la tratta ferroviaria Brescia-Iseo-Edolo
Per la sicurezza dei cittadini, le associazioni chiedono non solo l'abbassamento dei limiti di velocità, ma un nuovo modello di mobilità urbana. Ringraziamenti a Roberto Morassut, primo firmatario della proposta di legge
Il Piano decennale 2023-2032 esposto dal ministro Salvini il 25 luglio si è rivelato povero di informazioni ma ricco di demagogia. Tra le poche note positive l'arrivo di migliaia di colonnine di ricarica delle auto elettriche che entro il 2025 saranno anche nelle autostrade
Compagnie petrolifere e governo italiano d'accordo sull'aumento della loro quota nei trasporti. Lo conferma l’aggiornamento del Piano integrato energia e clima
I dati del rapporto "Thank You For Sharing": Roma si è classificata 28esima nella nuova classifica di 42 grandi città europee realizzata dalla Clean Cities Campaign, un network europeo di oltre 80 organizzazioni ambientaliste e della società civile per una mobilità urbana sostenibile e a zero emissioni
Lo chiede la piattaforma #Città30subito di cui fa parte anche Legambiente. Ecco le mosse del ministro Salvini contro le biciclette e la micromobilità sostenibile
Dal 1° luglio scatta il piano che trasformerà il capoluogo emiliano in Città30. Sul tema le associazioni presentano la proposta di legge nazionale al Parlamento
Lo dice il nuovo rapporto dell'International council on clean transportation. Tesla, leader della classifica, resta indietro nella varietà dei modelli Zev offerti ai consumatori
Appuntamento per la giornata (3 giugno) indetta nel 2018 dall’Assemblea dell’Onu. Tante le criticità da risolvere sulla strada verso la mobilità sostenibile in Italia
Accelerare sull'elettrico e accompagnare il phase out dalle auto endotermiche è l'unica via per garantire all'automotive italiano occupazione e competitività. Ma la politica frena
La diffidenza verso l’auto elettrica, alimentata dai luoghi comuni, frena la transizione dell’automotive italiano. L’editoriale del direttore Francesco Loiacono al numero di giugno di Nuova Ecologia
Con l'approvazione del Senato il decreto Ponte diventa legge. Nuova Ecologia ha chiesto a Nuova Ecologia ha chiesto al presidente del Consiglio nazionale dei geologi, Arcangelo Francesco Violo, quali sono gli elementi di criticità che comporta la realizzazione di quest’opera
Uno studio dell’Università Ca’ Foscari di Venezia: accelerare sull’elettrico e accompagnare il “phase out” delle auto endotermiche è l’unica via per garantire all’automotive italiano occupazione e competitività. Ma la politica si aggrappa ai biofuel e frena
Anche le imprese italiane sperimentano soluzioni alternative a quelle alimentate dagli ioni di litio. Opportunità e ostacoli sulla strada verso la diversificazione
Con i redditi in calo e i prezzi dei veicoli in crescita il mercato non potrà che contrarsi. In attesa che si abbassino i prezzi dei modelli elettrici, l'unica strada è implementare l’offerta di treni, trasporto pubblico, servizi a chiamata e mobilità condivisa. Non solo nelle grandi città
Ben 103 milioni di tonnellate equivalenti di CO2 sono generate da auto, camion, navi e aerei. Nel position paper "Decarbonizzazione dei trasporti" soluzioni concrete per rendere più green la mobilità in Italia
Per Francesco Russo, professore di Ingegneria dei trasporti all'Università di Reggio Calabria, in questo modo si eviterebbe la segmentazione all'imbarco dei Frecciarossa. Ecco un passaggio del suo intervento alla presentazione del nuovo numero di Nuova Ecologia
Linee ferroviarie incomplete, coincidenze inesistenti, stazioni da rifare, strade da progettare. Sono le opere necessarie che rischiano di essere “schiacciate” dal ponte
Il progetto dell'attraversamento stabile tra Calabria e Sicilia al centro della campagna di Legambiente e Nuova Ecologia contro le bufale ambientali. Eccone alcune
Con il decreto Ponte il governo Meloni rispolvera il progetto dell’attraversamento stabile tra Calabria e Sicilia. Un’opera insostenibile per l’ambiente e che sta già cedendo sul piano economico. Sono altri i cantieri di cui questi territori hanno bisogno
Il simposio dedicato all’arte della gestione della mobilità urbana nella prima grande città italiana a diventare città 30 da giugno. Tra i partner dell'iniziativa anche Legambiente
L’elettrificazione delle flotte aziendali avrebbe un impatto positivo per clima e cittadini, che potrebbero acquistare auto elettriche usate a costi accessibili
